El Bugatti Type 1936SC Atlantic de 57 es un automóvil muy codiciado, icónico y raro en los anales de la historia del automóvil. Con solo cuatro ejemplares producidos, el Atlantic es uno de los autos clásicos más buscados del mundo, conocido por su impresionante diseño, ingeniería innovadora y exclusividad incomparable.

1. Contexto histórico y el nacimiento del Tipo 57

A principios del siglo 20, Bugatti era un nombre de primer nivel en el mundo del automóvil, gracias a la visión y creatividad de su fundador, Ettore Bugatti. La compañía era reconocida por producir vehículos elegantes, rápidos y tecnológicamente avanzados que empujaron los límites del diseño y la ingeniería automotriz.

En la década de 1930, Bugatti se había establecido como una fuerza dominante en el mundo de las carreras de Grand Prix y los automóviles de lujo, con modelos como el Type 35 y el Type 41 Royale. Sin embargo, la compañía se enfrentó a la creciente competencia de otros fabricantes, como Alfa Romeo, Mercedes-Benz y Bentley, lo que llevó a Bugatti a desarrollar un nuevo modelo que reafirmaría su supremacía en el mercado.

El Type 57 fue concebido como un automóvil de turismo de lujo que combinaría la herencia de carreras de Bugatti con los últimos avances en ingeniería automotriz. El hijo de Ettore, Jean Bugatti, que era un talentoso diseñador e ingeniero por derecho propio, jugó un papel fundamental en el desarrollo del Tipo 57. La participación de Jean en el proyecto marcó un cambio generacional dentro de la empresa, ya que aportó una nueva perspectiva y un buen ojo para la estética al proceso de diseño.

2. Diseño y estética

El Bugatti Type 57SC Atlantic es el epítome del arte y el diseño en el ámbito automotriz. Su aspecto llamativo y único es un testimonio del genio de Jean Bugatti, quien fue responsable del impresionante estilo del automóvil. El diseño del Atlantic fue fuertemente influenciado por el “Aérolithe”, un prototipo de automóvil conceptual que se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1935. El Aérolithe presentaba un cuerpo revolucionario hecho de Elektron, una aleación ligera de magnesio con la que era difícil trabajar y no se podía soldar con técnicas convencionales.

Para superar este desafío, Jean Bugatti ideó una solución innovadora: en lugar de soldar los paneles de la carrocería, los remachó utilizando una columna central prominente que corría a lo largo del automóvil, dando al Atlantic su distintiva aleta dorsal. Este ingenioso método de construcción no solo permitió el uso del material ligero Elektron, sino que también impregnó el automóvil de una apariencia futurista, casi de otro mundo.

El diseño del Atlantic se caracterizó por sus líneas fluidas, perfil bajo y proporciones dramáticas. El capó largo del automóvil, los guardabarros en forma de lágrima y la parte trasera cónica crearon una sensación de movimiento y velocidad, incluso cuando el vehículo estaba detenido. Sin embargo, la característica más llamativa del Atlantic fue su parabrisas dividido, que acentuó la columna central del automóvil y enfatizó aún más su estética vanguardista.

3. Ingeniería y rendimiento

Debajo de su impresionante exterior, el Bugatti Type 57SC Atlantic fue una obra maestra de la ingeniería automotriz. El automóvil fue construido sobre una versión modificada del chasis Tipo 57, que presentaba una distancia entre ejes más corta y un bastidor más rígido para acomodar la carrocería única del Atlantic. El chasis empleaba un sofisticado sistema de suspensión que utilizaba un eje delantero sólido con ballestas semielípticas y un eje trasero activo con ballestas de cuarto elíptico invertido, proporcionando un excelente manejo y comodidad de conducción.

El corazón del Atlántico era su motor, una unidad de 3.3 litros, ocho cilindros en línea y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) que se derivaba de los motores de carreras de Bugatti. En su configuración estándar, el motor producía aproximadamente 135 caballos de fuerza, pero cuando estaba equipado con un sobrealimentador tipo Roots (como lo denota el “SC” en el nombre del Atlántico), su potencia aumentó a unos impresionantes 200 caballos de fuerza. Este motor estaba acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades que impulsaba las ruedas traseras.

El rendimiento de The Atlantic fue nada menos que notable para su época. Con su motor sobrealimentado, el automóvil podría acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en menos de 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 125 mph (201 km / h). La construcción liviana del automóvil, el potente motor y el avanzado sistema de suspensión lo convirtieron en un formidable en la carretera, rivalizando con los autos deportivos más rápidos de su época.

4. Producción y rareza

El Bugatti Type 57SC Atlantic se produjo en cantidades extremadamente limitadas, con solo cuatro ejemplares construidos. Cada automóvil fue hecho a mano en la fábrica de Bugatti en Molsheim, Francia, y adaptado a los gustos y requisitos específicos de su propietario. Como resultado, no hay dos Atlantic exactamente iguales, con cada vehículo con detalles y acabados únicos que lo diferencian de sus hermanos.

El primer Atlantic, número de chasis 57374, fue construido para el banquero británico y entusiasta de Bugatti Victor Rothschild. Este automóvil, que a menudo se conoce como el “Rothschild Atlantic”, presentaba un exterior azul oscuro y un lujoso interior con tapicería de cuero marrón. El segundo Atlantic, número de chasis 57473, era propiedad del empresario francés Jacques Holzschuch y es conocido como el “Holzschuch Atlantic”. El tercer ejemplar, el número de chasis 57591, fue construido originalmente para el deportista británico Richard B. Pope y se conoce comúnmente como el “Papa Atlántico”.

El cuarto y último Atlantic, número de chasis 57453, es quizás el más famoso y enigmático de los cuatro. Conocido como “La Voiture Noire” (El coche negro), este Atlantic era propiedad del propio Jean Bugatti y fue utilizado como su vehículo personal. Trágicamente, el automóvil desapareció durante la Segunda Guerra Mundial y nunca ha sido encontrado, alimentando innumerables teorías y leyendas sobre su paradero y destino final.

5. Legado e impacto

El Bugatti Type 57SC Atlantic ha tenido un impacto profundo y duradero en el mundo del automóvil. Su diseño innovador, ingeniería innovadora y rareza incomparable lo han convertido en uno de los autos clásicos más icónicos y deseables que existen. El Atlantic ha sido un elemento habitual en prestigiosos eventos del concours d’elegance, donde ha ganado numerosos premios y reconocimientos por su excepcional belleza y significado histórico.

The Atlantic también ha inspirado numerosos homenajes y homenajes tanto de Bugatti como de otros fabricantes de automóviles. En 1999, Bugatti presentó el prototipo Chiron 18/3, que presentaba elementos de diseño que recordaban al Atlántico, como el parabrisas dividido y la aleta central. Más recientemente, Bugatti presentó el hiperauto único “La Voiture Noire” en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, una reinterpretación moderna del legendario Type 57SC Atlantic que se dice que es el automóvil nuevo más caro jamás vendido, con un precio de $ 18.7 millones.

Además de su influencia en el diseño automotriz, el Atlantic ha tenido un profundo efecto en el mercado de automóviles de colección. Con solo tres de los cuatro ejemplos que aún se sabe que existen, el Atlantic se encuentra entre los autos más raros y valiosos del mundo. En 2010, el “Holzschuch Atlantic” cambió de manos por $ 30 millones, estableciendo un nuevo récord para el precio más alto jamás pagado por un automóvil en ese momento. Se cree que los otros atlánticos sobrevivientes valen aún más, lo que refleja el extraordinario atractivo y la mística duradera del automóvil.

El Bugatti Type 1936SC Atlantic de 57 es un verdadero ícono automotriz, una obra maestra de diseño e ingeniería que ha cautivado la imaginación de entusiastas y coleccionistas de automóviles durante generaciones. Su impresionante estética, métodos de construcción innovadores y rendimiento excepcional lo convierten en un hito único e importante en la historia del automóvil.

La influencia del Atlántico se puede ver en el lenguaje de diseño de numerosos automóviles modernos, así como en los valores y aspiraciones de los coleccionistas de automóviles de todo el mundo. Su rareza, combinada con su innegable belleza e importancia histórica, ha asegurado que el Atlantic siga siendo uno de los autos clásicos más deseables y codiciados que existen.

En el panteón de las leyendas automotrices, el Bugatti Type 57SC Atlantic ocupa un lugar especial como símbolo de innovación, arte y artesanía. Este extraordinario automóvil es un testimonio de la visión y el genio de Ettore y Jean Bugatti, un dúo padre-hijo cuya pasión por la excelencia y la atención intransigente al detalle crearon una obra maestra atemporal que continuará inspirando y cautivando a las generaciones venideras.